¡Madre
mía, la suerte que has tenido! Es lo primero que se me viene a la cabeza al ver
el vídeo. Mucha habilidad y bastante más suerte, es lo que ha hecho falta para
que el lance no terminara con el coche destrozado.
Todo
ocurrió en el Daytona Racing Circuit, cuando un Porsche 911 RSR encaraba una de
las rectas con peralte del circuito en
sexta velocidad y totalmente a fondo, alcanzando los 300 km/h, y de un momento
a otro, uno de sus neumáticos traseros dijo basta, y reventó violentamente.
El
pinchazo no dio tregua para el piloto, que tuvo que maniobrar de lo lindo para
salvar la situación. Y es que no tuvo que ser fácil, el neumático no se vació
poco a poco, no quedó adherido a la llanta, sino que reventó inesperadamente,
probablemente por el desgaste, la temperatura… La reacción del Porsche fue
proporcional al reventón, ya que al ser un automóvil de tracción trasera, si
uno de sus neumáticos traseros explota, el coche pierde apoyo, estabilidad y
evidentemente ya no se transmite igual
la potencia. Comenzó a dar bandazos de un lado a otro, a derrapar de izquierda
y derecha, a perder el control.
En esas
situaciones es donde salen a la luz las habilidades y el talento de los
pilotos, y nuestro protagonista dio la talla, realizó correcciones a base de
volantazos de forma constante, a medida que el Porsche se balanceaba. También
es cierto que la fortuna estuvo de su parte, ya que el coche perdió el control
momentáneamente y pudo controlarlo, pero si la inercia hace que se desplace
lateralmente y haga trompos y giros bruscos, no creo que se pueda remediar la
situación. También tuvo suerte por el hecho de que no estaba muy cerca del
muro, no había ningún competidor cerca y por el simple hecho de no tener algún
golpe o toque en el coche, que quedó dañado en la carrocería por el reventón, y
probablemente también se dañó en la suspensión. En conclusión, para pilotar hay
que estar dispuesto a todo y se deben tener en cuenta múltiples factores, que
pueden hacerte un gran piloto o uno de segunda categoría.
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